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科普蓄电池的内阻介绍
蓄电池作为电源系统停电时的备用电源，已广泛的应用于工业生产、交通、通信等行业。如果电池失效或容量不足，就有可能造成重大事故，所以必须对蓄电池的运行参数进行全面的在线监测。蓄电池状态的重要标志之一就是它的内阻。无论是蓄电池即将失效、容量不足或是充放电不当，都能从它的内阻变化中体现出来。因此可以通过测量蓄电池内阻，对其工作状态进行评估。
01.什么是蓄电池的内阻？
蓄电池的内阻由欧姆极化(导体电阻)和电化学极化及浓差极化电阻三个部份组成。在充放电过程中电阻是变化的，充电过程内阻由大变小，反之内阻增加。
02.影响蓄电池内阻的因素有哪些？
温度对蓄电池内阻也颇有影响，低温状态如0℃以下，温度每下降10℃，内阻约增大15%，其中因硫酸溶液粘度变大，而增加了比电阻是重要的原因之一。在较高温度时，如10℃以上，硫酸离子的扩散速率提高了浓度极化作用将明显减小，极化电阻下降，但导体电阻却随温度增加而上升，不过上升的速率较小。
蓄电池的内阻与放电电流的大小有关，瞬间的大电流放电，由于极板空隙内的硫酸溶液迅速稀释，而极板孔外90%以上溶液中硫酸分子来不及扩散到极板空隙中去。这样，极板孔中溶液比电阻增加，端电压明显下降。但停止放电后，随着浓度高的硫酸分子向极板空隙中扩散，极板孔中溶液比电阻下降，端电压回升。
另外，薄极板的电池，其内阻明显小于厚极板，因为同容量电池的极板数量，薄的要多于厚极板电池的极板数量，因此相同电流放电时，薄极板电池的电流密度小，其各极极化也要小得多。
由此可见，蓄电池内阻是由诸多因素构成的动态电阻。对蓄电池的日常维护是比较复杂的过程，可以通过测量蓄电池的内阻，来知道蓄电池的工作状态！
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池行千里HDGC3915蓄电池内阻测试仪采用先进的交流放电测试方法（该方法综合了交流注入法和直流放电法的优点，原理是处理器通过D/A控制可调负载，使蓄电池向负载进行放电，产生一个低频信号通过内部分流、耦合、滤波处理)，能够准确测量蓄电池两端电压和内阻，并以此来判断蓄电池电池容量和技术状态的优劣。
客户可以根据自身情况选择蓄电池的内阻测试，电压测试，容量估算。作为新电池配组时内阻匹配的依据;在放电前后测试蓄电池内阻用于鉴别真实落后电池;键操作和液晶触摸两种操作方式;它既可以对蓄电池进行成组测量，也可以进行单节测量。适用于电池厂家、基站运维、数据中心、变电站检修、轨道交通在线/离线维护等。